Performance Jet ski


thomas desseigne


Le 26/01/2011 17:23

Les techniques de base de jet ski

conseil

LE PREMIER DEPART :

Dans un premier temps, mettre le jet à l' eau, pour qu' il flotte librement. Avancez jusqu' à la taille. Démarrez la bête en vous assurant de bien la tenir. Prenez appui avec les coudes sur les rebords du cockpit. Actionnez avec modération la poignée de gaz, sinon gare au maillot en bas des chevilles.
Lorsque que vous commencez à prendre de la vitesse (environ mi-régime), hissez-vous avec les bras pour poser vos genoux à l' intérieur du cockpit. C' est maintenant que ça devient du sérieux, il faut se mettre debout ! Gardez une vitesse régulière, regardez loin devant vous, posez un pied qui vous servira d' appui pour vous relever à la force de votre jambe (évitez de vous accrocher au guidon au risque de cabrer le jet), positionnez un pied devant l' autre et restez souple sur vos jambes pour conserver le maximum d' équilibre (pied gauche pour les droitiers).

LES VIRAGES :

On distingue trois sortes de virages en jet : Le simple, celui avec appui du corps et celui avec le pied dans l' eau.

- Le virage simple est la base. Il demande un juste dosage entre l' action sur le guidon, le déplacement du poids du corps sur le jet, la prise de carre et la vitesse du jet.

- Le virage avec appui du corps dans l' eau est déjà beaucoup plus stylé et ne manque pas de virilité. On l' utilise pour virer au plus court autour d' une bouée par exemple. Il est le fruit d' une combinaison entre l' action sur le guidon et le déplacement du corps. Tournez à fond, fléchissez vos jambes pour rapprocher votre centre de gravité le plus près possible de celui du jet, balancez tout le poids du corps à l' intérieur du virage sans ralentir. Le jet se couche, votre corps entre en contact avec l' eau et prend appui sur l' élément liquide. Le jet tourne et se remet dans l' axe.

- Le virage pied dans l' eau est très utile pour les jets skieurs qui veulent se frotter aux vagues. Cette technique permet d' enchainer des virages à grande vitesse. Point essentiel pour surfer une vague. Grâce à la vitesse, un appui prononcé avec le pied intérieur devient possible, il doit se faire la jambe repliée sur l' arrière, le guidon tourné à fond, et tout le poids du corps sur la jambe d' appui. Le pied resté dans le jet pousse pour accentuer la prise de carre et contrôler le dérapage.

L' APPEL DE LA VAGUE :


Cette activité se pratique en free riding, et nécessite une excellente maîtrise du jet. Avant de pouvoir sauter ou surfer, même les plus KAMIKAZES doivent débuter sur de petites vagues.
Sachez que compte tenu de la vitesse du jet, une vague de 50cm se révèle déjà être un vrai tremplin. Si les sauts demandent du tempérament, surfer réclame plus de finesse. Virer sur la lèvre pour un off the lip, descendre dans le tube, planter un botton turn pour se retrouver face à la vague... Le secret du surf est un savant dosage entre la force de la vague et la poignée de gaz. Le nec plus ultra : se servir du moteur uniquement pour remonter sur la lèvre ou fuir devant le rip curl.
Le saut, c' est fun et très éclatant, mais ne pas perdre de vue que plus le saut est haut, plus dure sera la réception. Le jet se cabre en sortie de vague, phénomène accentué si le pilote se cramponne au guidon et le tire à lui. Le jet jet risque de se mettre à la verticale, et là, bonjour la réception....

Source : http://www.epsmaroc.org/showthread.php?t=1031

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